ECONOMIST (《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》)在今年年中的一期特別報(bào)道中，以一組題為CHINA ：REACHING FOR A RENAISSANCE《中國(guó)：尋找復(fù)興》的文章，著重報(bào)道了中國(guó)在改革開(kāi)放后，近三十年內(nèi)經(jīng)濟(jì)急劇爆發(fā)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 
　　作為“金磚四國(guó)”(注：“BRICs”即把巴西(Brazil)、俄羅斯(Russia)、印度(India)和中國(guó)(China)四國(guó)的英文名稱(chēng)首字母縮寫(xiě)，發(fā)音與磚塊(bricks)相似)里“成色最足”、“分量最重”的一塊(英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》評(píng)價(jià))，中國(guó)已經(jīng)成為“世界制造業(yè)之王”汽車(chē)業(yè)格外青睞的市場(chǎng)。 
　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)8月10日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。1-6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)445.67萬(wàn)輛和437.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.36%和23.31%。中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)一路狂奔，城市既起到“發(fā)動(dòng)機(jī)”作用，又充當(dāng)了“變速器”。 
　　所謂“發(fā)動(dòng)機(jī)”，以成都為例，其汽車(chē)市場(chǎng)一年汽車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)高達(dá)5個(gè)億，而汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)的利潤(rùn)一年更多達(dá)10多個(gè)億。由于成都汽車(chē)市場(chǎng)的容量大，本特利、捷豹和勞斯萊斯等豪華進(jìn)口汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商都把西南總代理設(shè)在成都�！俺啥计�車(chē)消費(fèi)現(xiàn)象”甚至成為汽車(chē)業(yè)界研究的重點(diǎn)課題。而以它為代表的那些二三級(jí)，乃至四五級(jí)城市是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)的真正引擎。 
　　所謂“變速器”，在國(guó)家發(fā)改委對(duì)汽車(chē)產(chǎn)能進(jìn)行預(yù)警之后，除了北京、上海等一級(jí)城市外，各大廠家已經(jīng)開(kāi)始著手在二三級(jí)城市布點(diǎn)落子。比如：天津一汽、吉利集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)等汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)深入廣大農(nóng)村陣地。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的神經(jīng)末梢處，不僅活躍著大批汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，還孕育了相當(dāng)大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)區(qū)域市場(chǎng)是有層次、有步驟的：首先是用經(jīng)濟(jì)型車(chē)打前戰(zhàn)，然后是中檔轎車(chē)浸透，最后是用高端車(chē)統(tǒng)領(lǐng)。他們希望利用中國(guó)不同區(qū)域的消費(fèi)特點(diǎn)，來(lái)保證銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)。 
　　近年來(lái)，無(wú)論是外資還是中資汽車(chē)企業(yè)，都希望更多參與到中國(guó)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和拓展中。但站在中國(guó)廣闊的市場(chǎng)門(mén)前，他們可能還表現(xiàn)得不夠?qū)�業(yè)、不夠自信。 
　　為此《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》聯(lián)手新華信國(guó)際信息咨詢(xún)(北京)有限公司 、新浪汽車(chē)頻道、源流汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)咨詢(xún)有限公司推出《AUTO CITIES.汽車(chē)消費(fèi)地理》系列特刊。《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》汽車(chē)小組成員全力出擊，走訪全國(guó)30余座特色城市,第一次打通了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)消費(fèi)與特色城市的有效對(duì)接。